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港口矿山-泽铁咨询不是铁矿上了800,900在喊多

古天乐演反派

澤鐵諮詢不是鐵礦上了800,900在喊多,而是在460以下一直喊多的,最高的目標位當時看到750;有圖有真相,根本沒有考慮礦難的影響,礦難出來了,逐步上移價格目標區間。

鐵礦的上漲實質上是鋼廠自己作的,在2017年以來的採暖季限產中以及企業產能置換中,存在着一些企業以大修名義暗中擴大高爐容積、備案置換產能高爐裝備與實際建設的高爐容積不符,這一鐵的事實。因為2017年下半年以來的高額利潤,促使很多民營鋼廠唯利是圖,拚命追求利潤。所以國家層面最該查的就是這些高爐的生鐵量,高爐用電量等高爐的生產記錄,對於暗中擴容的予以嚴懲。甚至是勒令關停。否則利潤面前,對於民營鋼廠的擴產動力是沒有任何辦法的。

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大家可以注意2019年一季度季報中,潛在風險這一項,礦山發生破壞性災難以及人民幣貶值。礦山確實發生了各種問題,導致資金介入,對價格上行起到了推波助瀾的作用。

澤鐵諮詢團隊2019年6月23日至7月4日一行4人前往山東日照、青島、煙台、濰坊、濱州(鄒平、博興)、濟南(萊蕪)、泰安、德州、聊城、臨沂,江蘇連雲港(601008)等地拜訪客戶,深入港口碼頭、貿易商、工廠等各個供需環節,與產業交流溝通。歷時11天,自駕行程累計3300km,山東省境內僅東營、濟寧未有涉及。有關本次活動的詳細報告介紹,將以調研報告形式體現。報告採取付費閱讀模式,屆時索取聯繫人為:quanquan_0108。會員客戶免費提供,開戶讀者588元/份,其他888元/份,於2019年7月8日前提供。

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如果鐵礦的供需矛盾得不到解決,創新高在所難免,到1000甚至1200絕不是危言聳聽;目前看僅靠市場的情緒化,各種喊話,意義不大,港口現貨價格略下降,鋼廠採購就有較大放量。採購現貨的鋼廠庫存起不來,未來只會被動接受更高價格,所以一旦有大幅調整,採購的積極性就起來了;而要看到供需矛盾反轉,則必須出現發貨量,到港量大幅上升,港口疏港量大幅下降。即需求減少,供應增加。要需求減少則必須是鋼廠大面積的減產限產,指望礦山發慈悲,給你增加供應量,無異於緣木求魚。

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